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LOREDAN

Motonave LOREDANCompletata nel dicembre 1936 come nave mista dai Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Monfalcone per la Compagnia Adriatica di Navigazione.
Passa alla Adriatica Società Anonima di Navigazione di Venezia il 1 gennaio 1937.
Requisita a Barletta il 27 aprile 1941 dalla Marina Militare Italiana e iscritta nei quadri del Naviglio Ausiliario del RINA come Incorciatore Ausiliario.
1356 TLS; lunghezza 72,17 metri; larghezza 10,84 metri; altezza 5,21 metri; un motore diesel; un'elica.


ISONZO

Piroscafo ISONZOCompletato nell'ottobre 1937 come cisterna per acqua dai Cantieri del Tirreno di Riva Trigosa per la Marina Militare Italiana.
3820 T. dislocamento a pieno carico; lunghezza 87,20 metri; larghezza 11,80; una macchina a triplice espansione; un'elica; 2 cannoni 102mm; 4 mitragliere.






ENTELLA

Piroscafo ENTELLACompletato nel novembre 1899 come nave da carico dai Cantieri Nicolò Odero fu Alessandro & C. per Michelangelo e Andrea Dall'Orso di La Spezia con il nome LIVIETTA.
Nel 1925 rinominata BERTA.
Nel 1926 rinominata ENTELLA di Andrea Sanguineti.
Nel 1939 passa aglia armatori Mangiarotti & Ravano.
2691TLS; lunghezza 95 metri; larghezza 12,48 metri; altezza 7,60 metri; una macchina a triplice espansione; un'elica.        Continua

 
Si osserva il punto di affondamento da costa Allegra preparazione al tuffo La costa vicino al punto di affondamento Si discute l’immersione appena fatta La simpatica squadra d’immersione